La nueva Honda HR-V 2021 se ubica en el segmento de los SUV compactos con mayor espacio en el interior, compitiendo contra los vehículos Hyundai Creta, la Chevrolet Tracker y otros. Esta generación tiene buena relación costo beneficio sin presentar cambios con el pasar de los años
Este modelo 2021 del SUV de la marca japonesa tiene 4 versiones iniciando con Unic TM, Unic CVT, Prime y Touring. Debemos mencionar que pronto llegará la nueva generación con muchos cambios.
Encontramos al frente un diseño no muy actual, sigue manteniendo la parrilla con una placa cromada que se integra por arriba de los faros. En los laterales encontramos líneas marcadas adelante, en medio y en la parte trasera del HR-V 2021. El rodado para este vehículo es con rines de 17” en aluminio con un diseño único, en color duotono de negro piano y cromo
Las manijas de conductor y pasajero tienen apertura de presencia, únicamente ubicando las manos en la manija y para cerrar solo te alejas o puedes presionar el botón que viene en las manijas que además vienen al mismo color de la carrocería. Las manijas traseras están integradas en el marco de la puerta en color negro
La parte trasera del vehículo no tiene muchos cambios excepto la fascia con nuevo diseño y un elemento cromado al centro debajo de la insignia Honda.
Tiene una de las mejores estructuras del segmento. Desde las versiones de serie Honda HR-V tiene disco de freno para las 4 ruedas con sistema de frenado ABS y sistema ESP control electrónico de estabilidad, también incluye 4 bolsas de aire para las primeras dos versiones y para la versión tope de gama incluye 6 bolsas de aire.
La tecnología de iluminación es en LED para luces altas y bajas, además cuenta con iluminación diurna en LED ubicada en la parte baja del faro y podemos encontrar luces direccionales en LED en la parte superior del faro. También dentro de la fascia tenemos faros niebla en iluminación halógeno
La iluminación trasera para luz de noche y luz de freno es LED, para las luces de reversa y direccionales vienen en alógeno. También tiene cámara de reversa con líneas de ayuda que se muestran en la pantalla de Infotenimiento
Los espejos retrovisores cuentan con iluminación de luces direccionales integradas, pero no son abatibles eléctricamente, únicamente se abaten manual y para el espejo retrovisor derecho tenemos incluido el Honda LameWatch, una pequeña cámara que muestra en pantalla y a tiempo real lo que hay al costado derecho de tu vehículo
Cuenta con aire acondicionado automático de una zona con mandos digitales, del lado izquierdo está el botón de encendido del motor que obviamente incluye llave de presencia. Hay una abertura debajo de la palanca de velocidades que permite guardar el celular, en donde hay un centro de carga con toma corriente de 12v, 2 puertos USB
En la plaza trasera encontramos un reviste solamente en la parte trasera del asiento de copiloto, un portavaso central, cinturones de seguridad de 3 puntos con sistema ISOFIX, agarraderas de techo.
Realmente no cuenta con una interfaz muy buena para este modelo. Actualmente ya existen varias interfaces de Infotenimiento que tienen mayor respuesta como lo son VW Play, Chevrolet MyLink, Chrysler Uconnect, Kia UVO. Este sistema de infotenimiento tiene una pantalla táctil de 7” con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.
Dentro del SUV encontramos las puertas con acabados suaves al tacto con descansabrazos acojinado y área para papeles. En la consola central también encontramos acabados suaves para el área donde colocamos la rodilla, con terminados en negro piano. El tablero está hecho rígido por la parte superior y en la parte media con acabados suaves. El volante viene forrado en piel suave con multifunciones con los mandos y controles de infotenimiento.
Realmente es la SUV ideal para la México y sus alrededores, sentirás la comodidad de conducir un SUV compacto moviéndote con facilidad por las calles o incluso en carretera, te facilitará la conducción en curvas con la suspensión independiente McPherson con barra estabilizadora en el eje delantero y una barra de torsión en el eje trasero.
Tenemos un motor de 4 cilindros 1.8 litros con 141 hp y 127 lb-pie de torque para esta Honda HR-V 2021. Este motor no es tan bueno en comparación con la competencia ya que otras marcas ofrecen motores turbo a menor costo.
Viene con transmisión manual de 6 velocidades y automática CVT únicamente para las versiones más equipadas.
Honda HR-V tiene un tanque de combustible de 50 litros y consume gasolina de 87 octanos (en México es la Magna), mantiene un rendimiento de gasolina de 15.2 Km/L en ciudad con alimentación de inyección electrónica secuencial multipunto.
Parece ser lo más importante de este vehículo y comenzaremos hablando de la cajuela. Dentro de ella puedes almacenar objetos voluminosos sin ningún problema. Tiene acabados en tela suave y un suelo rígido, cuenta con iluminación de ayuda en el interior. La llanta de refacción es de uso temporal y sus herramientas están colocadas debajo de la cajuela sin quitar espacio. Además de esto puedes abatir los asientos totalmente obteniendo una plataforma plana con gran espacio para cargar bicicletas, sillas de escritorios y más…
La consola central tiene espacios para portavasos que está debajo del descansabrazo y un espacio interior para objetos. El espacio de centro de carga está ubicado bajo la palanca de velocidades y puedes guardar tu celular, este espacio aún no obtiene la carga inalámbrica como ya lo incluyen vehículos que están en su competencia. La guantera tiene bastante espacio para cargar los papeles del vehículo y libretas con acabados en plástico rígido, no cuenta con llave de seguridad
Asientos bastante cómodos para piloto y copiloto, en las plazas traseras buen espacio para piernas y cabeza, además de que los asientos y respaldo son abatibles completamente en plano o también se puede únicamente levantar el asiento para colocar objetos que ocupan mayor espacio vertical.
Lo siento, debes estar conectado para publicar un comentario.
Encuentra las novedades del mundo automotor y las referencias para adquirir tu auto de manera informada.
